【書籍】 佐藤信之 『日本のバス問題 高度成長期の隆盛から経営破綻、再生の時代へ』 中公新書 2025.9

 （所在）7FS685.5ｻ　大学2874

全国で運転士不足により、バス路線の廃止や減便が拡大。

2024年問題：時間外労働2019年から年720時間だが、自動車の運転士については５年間猶予があり、2024年4月に960時間以内となった。

このことにより、需要減で経営悪化に加え、バス運転士を増員しなければならなくなった。

（感想）

トラックの運転士の2024年問題はしばらく前に報道されていたが、当然、バスの運転士も同じ。もはや、民間だけでやれる限界に来ていると思う。今でも弘南バスには市町村で補助金を出しているが、このまま補助金を出すか、公設民営とするか、考えていくことになると思う。